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智慧型手機如何選擇??

從現在2016年主流配備來講

4核心以上的CPU，並不是核心越多越好

記憶體2G以上，記憶體越大越好

內存16G以上，其他的加張SD卡就可以搞定

以上本人覺得跑所有APP應該都跑得動

歡迎在此選購智慧型手機或手機周邊



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智慧型手機趨勢









東森新聞記者李彥穎、王鎮宇／台北報導

搭過高鐵的民眾都知道，通過驗票閘門的時候票卡要反著插，機器才會有反應。現在有網友認為，這樣的設計不合理也不方便，比較各國高鐵，日本的新幹線，票卡正反都可以插，法國和大陸則是正面朝上，德國則是根本沒有驗票閘門，只有台灣票卡要反面向上，對此高鐵解釋，當初營運前，技術只發展至單面磁頭讀取，考量設備內空間有限，故採以車票背面磁條感應刷卡進站，但未來新增三站及南港站就會採用新式閘門，車票雙面皆可感應。

高鐵票插入驗票機，閘門應聲打開，對於搭過高鐵的民眾來說，這個動作已經很熟練；但仔細看看，還是有民眾不得其門而入，原來是把票卡正面朝上，站在一旁的高鐵員工趕緊過來幫忙。網友抱怨，就票卡得背面朝上才能插進驗票機，超不便民，而且高鐵還要多派一人在票口，根本浪費人力。

高鐵乘客說，如果不常搭的話，可能不知道，或認為應該正面插入，結果就是卡在那邊。實際測試，票卡正面朝上插進機器完全沒有反應，反過來插機器還是沒反應，一定要持票卡反面箭頭標示朝前，機器才會把票吸進去。

鄰近日本的新幹線不管票怎麼插，正的反的通通都可以，乘客到票口完全不用思考就可以快速通關；到了歐洲，法國的TGV票只能刷單面，但是正面朝上順手多了；大陸和諧號高鐵則是只要票卡正面朝上，不管那一頭都可以插；德國ICE則是根本沒有驗票閘門，只有台灣高鐵票面必須朝下。

對於這樣與眾不同的設計，高鐵解釋當初在設計的時候，最先完工的8站，閘門技術只發展到單面磁頭。考量設備內空間有限，所以採取車票背面感應。但是之後包括南港、彰化、苗栗、雲林四站就會採用新式閘門，車票雙面都可感應，希望讓乘客驗票更方便。



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